လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် "သေခြင်းသို့အစာကျွေး" သည်။

လူအများအပြားတွင်အကျင့်ဆိုးများရှိတတ်သည်, မကြာခဏဆိုသလိုလျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများကိုအိမ်တွင်မထားကြပါ။ လေထုခလုတ်သည်လအနည်းငယ်မစီးပါနှင့်။ လအနည်းငယ်အကြာမှာကျွန်တော်စက်ဘီးကိုပြန်လာတဲ့အခါကားဟာသေပြီ, စွဲချက်တင်ထားတာကိုကျွန်တော်တွေ့ခဲ့ရတယ်။ charger ကို charger ကိုချိတ်ဆက်ထားပေမယ့်တစ်နေ့လျှင် 24 နာရီလုံးလုံးဖြည့်စွက်နေရင်တောင်အစိမ်းရောင်ပဲ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဘက်ထရီဗို့အားအရမ်းနိမ့်နေတဲ့အတွက် charger output voltage နဲ့သိပ်မတူဘူး, အားသွင်းစက်က charger output voltage နဲ့အရမ်းကွဲပြားတယ်။

၎င်းသည်ဘက်ထရီများသည် "သေခြင်းသို့အငတ်ဘေး" ဖြစ်ကြောင်းဟုဆိုသည်။ ဒီဘက်ထရီကိုပိတ်ဆို့ထားတဲ့ဘက်ထရီကိုပိတ်ပင်ထားတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီများအတွက်အများစုမှာဘက်ထရီများဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်၎င်းသည်ဘက်ထရီအုပ်စုတစ်စုကိုရာနှင့်ချီသောဘက်ထရီများနှင့်အစားထိုးရန်သနားစရာဖြစ်သည်။

ဤ "ငတ်မွတ်ခေါင်းပါးသောဘက်ထရီများကိုသိမ်းဆည်းရန်ကောင်းသောနည်းလမ်းငါးခုကိုဤတွင်ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းတို့အနက်အများစုသည် 100% မဟုတ်ကြောင်းသတိပြုပါ။

ပထမ ဦး စွာစီးရီးနည်းလမ်း။ ပုံမှန်ဗို့အားဖြင့် 12-Voltage ဘက်ထရီသည်ဘက်ထရီအုပ်စုတစ်ခုလုံးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်မူရင်းကားသည် 48V-20AH ဘက်ထရီဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်အခြား 12V-20AH ဘက်ထရီကိုချိတ်ဆက်သည်။ 12v ဘက်ထရီဗို့အားသည် 13V ဖြစ်ပြီးစီးရီးများသည်ဘက်ထရီတစ်ခုလုံး၏ဗို့အားကိုတိုးစေပြီး, ထို့နောက် charger ကို charger ကိုချိတ်ဆက်နိုင်အောင် charger သည်အနီရောင်အလင်းဖြစ်သည် အတွက်အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ charger သည်အစိမ်းရောင်အလင်းကိုပြောင်းလဲသောအခါစီးရီးတွင်ချိတ်ဆက်ထားသောဘက်ထရီကိုချွတ်ပါ။ ပြီးတော့ပုံမှန်အားဖြင့်၎င်းကိုအားသွင်းပါ။ ဤနည်းလမ်းသည်အနည်းငယ် ပို. ခက်ခဲသည်။ ဥပမာအားဖြင့်ယာဉ်သည် 48V-20AH ဘက်ထရီတစ်ခုဖြစ်ပြီး 48V-20AH ဘက်ထရီများကိုအုပ်စုတစ်စုကိုအပြိုင်လှည့်လိုက်သည်။ ၎င်းသည်အပြိုင် circuit ၏ဗို့အားသည်ညီမျှခြင်းနှင့်မြင့်မားသောဗို့အားအဆုံးသည်ဗို့အားနိမ့်ဆုံးအထိစီးဆင်းလိမ့်မည်ဟုလူသိများသည်။ ဤနည်းလမ်းကိုဘက်ထရီကုန်သည်များကလျှပ်စစ်မီးမရှိတဲ့ဘက်ထရီများကိုစစ်ဆေးရန်အသုံးပြုသည်။ ထို့နောက်အားသွင်းခြင်းကိုလည်းအားသွင်းရန်ရည်ရွယ်ချက်ကိုရရှိနိုင်သည်။ ဤနိယာမသည်ဘက်ထရီတစ်ခုနှင့်ဆင်တူသည်နှင့်ဆင်တူသည်။ ၎င်းသည်အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့လုံး၏ဗို့အားလည်းတိုးပွားစေသည်။

3. ဗို့အားအနိမ့်အားသွင်းနည်း။ အားသွင်းရန်မူလတန်းတစ်ခုကို Charger ကိုရွေးချယ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၎င်းသည် 60V-20AH ဘက်ထရီများအစုတစ်ခုဖြစ်ပါက 48V-20ah charger များကိုအားသွင်းပါ။ ဤနည်းအားဖြင့်ဖြစ်စဉ်အများစုတွင်၎င်းကိုလည်းထပ်ထည့်နိုင်သည်။ အဆိုပါနိယာမသည်ဘက်ထရီနှစ်ဖက်စလုံးမှဗို့အားပိုမိုနီးကပ်စွာနှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာဖြစ်စေသောပထမ ဦး ဆုံးနှင့်ဆင်တူသည်။

4. တစ်ခုတည်းဘက်ထရီ၏အားသွင်းနည်းလမ်း။ 12-Volt မော်တော်ဆိုင်ကယ် charger တစ်ခုနှင့်အတူဘက်ထရီတစ်ခုတည်းကိုအားသွင်းနိုင်သော်လည်းဤသို့သောစွဲချက်သည်အတော်အတန်နှေးကွေးသည်, များသောအားဖြင့် 7 နာရီကျော်ကြာသည်။ အားလုံးအပိုင်းပိုင်းသွင်းရန်အချိန်အများကြီး။

5. အထူးအားသွင်းစက်နည်းလမ်း။ Tianneng Charger သည်ဘက်ထရီဗို့အားဗို့အားဗို့အားအလိုအလျောက်သိရှိနိုင်သည်။ သာလျှင်၎င်းသည်ဗို့အားကိုအလိုအလျောက်ခွဲခြားနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်မူရင်းကားသည် 60v-20AH ဘက်ထရီဖြစ်သည် 30V ထက်နည်းသောကြောင့်၎င်းကိုအတွင်း၌စွဲချက်တင်နိုင်သည်။ ဗို့အားတိုးများလာသည်နှင့်အမျှ၎င်းကိုပိုမိုမြင့်မားသောဗို့အားကိုအပြည့်အဝလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ပြီးဘက်ထရီကိုအားသွင်းသည်။ အမြီး, Lujia Electric Car, Jinpeng Troper.Battery activation ကိုလိုက်ဖက်သော Jinpeng Tropercy သည် Lenovo Power Management Software တွင်ပါဝါစကေးစံနှုန်းကို "Powercale Centibration" ဟုခေါ်သည်။ PC terminal ကိုအသုံးပြုသောအခါ power ထောက်ပံ့ရေးကိုရှာဖွေရန်အတွက် West Supply ကိုရှာဖွေရန် "ဒီဇိုင်းစွမ်းရည်" ရှိပြီးနောက်တွင် "အပြည့်အ 0 အားသွင်းနိုင်စွမ်း" ဖြစ်သည်။ အကယ်. ပစ္စည်းနှစ်ခု၏တန်ဖိုးများသည်အတူတူပင်ဖြစ်ပါက "ဘက်ထရီဆုံးရှုံးမှု" ကို 0%, ယေဘုယျအားဖြင့်စကားပြောခြင်း, စက်ရုံမှထွက်ခွာသွားသည့်ဘက်ထရီကိုအပြည့်အ 0 အပြည့်အ 0 အပြည့်အဝအားသွင်းနိုင်စွမ်း "သည်" ဒီဇိုင်းစွမ်းရည် "ထက်နည်းသည်။ ဆိုလိုသည်မှာဘက်ထရီသည်အပြည့်အဝမဖြည့်ပါနှင့် "ဘက်ထရီ၏" အလားအလာ "ကိုအပြည့်အဝ" အပြည့်အဝအားသွင်းပြီးအပြည့်အဝကောက်ခံခြင်း "(အပြည့်အ 0 အပြည့်အ 0 ကောက်ယူခြင်း) ကိုပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤပြီးပြည့်စုံသောအားသွင်းထားသောဥတုဖြစ်စဉ်ကို "activation battery" ဟုခေါ်သည်။ Lenovo ThinkPad နှင့်အခြားပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲတွင် "Power စကေးစံကိုက်ညှိခြင်း" function မှာဆင်တူသည်။

ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ, Nimh ကဲ့သို့သောနည်းပညာဟောင်းဘက်ထရီအချို့ကို activate လုပ်ရန်လိုသည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီကိုပိုမိုပြင်းထန်လာရန်လိုအပ်သည့်အတွက် SEI အကဲဖြတ်အလွှာအလွှာကိုအပျက်သဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးဌာနတွင်ဖွဲ့စည်းရန်လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော်လုပ်ငန်းစဉ်သည်ထုတ်လုပ်မှုစမ်းသပ်ခြင်းအဆင့်တွင်အမှန်တကယ်ပြီးစီးခဲ့သည်။ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ, စားသုံးသူတွေမှာဘက်ထရီတွေအကြောင်းနားလည်မှုလွဲမှားခြင်းတွေအကြောင်းနားလည်မှုလွဲမှားခြင်းကြောင့်ထိုကဲ့သို့သော 0 န်ဆောင်မှုမျိုးရှိကြသည်။


ထို့အပြင်လီသီယမ်ဘက်ထရီကိုမည်သို့ဖွင့်ရမည်နည်း "သေသည်အထိအစာငတ်" လက်တော့ပ်ဘက်ထရီသို့မဟုတ်ဆဲလ်ဖုန်းဘက်ထရီသည်ဆဲလ်ဖုန်းဘက်ထရီသည်သေခြင်းသို့ "ဆာလောင်မွတ်သိပ်" မဟုတ်ဘဲစက်ကိုမဖွင့်နိုင်ပါ။ ပထမ ဦး စွာအစာငတ်မွတ်ခြင်းသည်ဘက်ထရီသေဆုံးသောအခါသို့မဟုတ်ပါဝါအလွန်နိမ့်သောအခါဘက်ထရီအားသွင်းနိုင်တော့မည့်ဖြစ်စဉ်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် Activation ဟုခေါ်သော activation ကိုသက်ဝင်စေနိုင်သည့်နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်။ တစ်ခုမှာ actlowalal filling ကိုစတင်ရန်မိနစ် 20 ခန့်အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယတစ်ခုမှာမိုဘိုင်းဖုန်းပြုပြင်ရန်ဆိုင်ခန်းကိုသက်ဝင်စေနိုင်သည့်စွမ်းအင် 12 ဗို့အားပိုမိုမြင့်မားသော Professional Voltage ကိုပိုမိုမြင့်မားစေပြီး, ၎င်းကိုဖွင့်ရန်, ဖွင့်ရန်! နောက်ဆုံးအနေဖြင့် Activation ပြီးနောက်, ယခင်ကကဲ့သို့တိုက်ရိုက်သွင်းခြင်းနှင့်အတူအားသွင်းရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်သက်တမ်းအပေါ်သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိမရှိမသိရသေးပါ။

တူရိယာနှင့်အတူသွင်းပါ။ (အထက်ပါနည်းလမ်းသည်အလုပ်မလုပ်ပါကဘက်ထရီသည်ပျက်ယွင်းနေပါကဘက်ထရီတည်ငြိမ်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်း, ဘက်ထရီအပျက်သဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်း, အနီဘက်ထရီအပြုသဘောပါ 0 င်သည်။ lithium ဘက်ထရီကိရိယာကိုသုံးပါ, 12 နာရီအကုန်အကျခံရန်မလိုအပ်ပါ, ပထမဆုံးအကြိမ်မလိုအပ်ပါ။